關(guān)于加強(qiáng)建筑工地施工現(xiàn)場電動車輛管理的通知
關(guān)于加強(qiáng)建筑工地施工現(xiàn)場電動車輛管理的通知
來源: 南通市建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督站 發(fā)布時間：2021-12-03 字體：[ 大 中 小 ]
市區(qū)各施工單位、各在建工程項目部：
為認(rèn)真事故吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步做好市區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)管理工作，按照《省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于加強(qiáng)建筑工地施工現(xiàn)場電動車輛管理的通知》（蘇建質(zhì)安〔2021〕173號）要求，強(qiáng)化施工現(xiàn)場各類電動車輛使用安全管理，切實有效防范類似事故再次發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下。
一、高度重視施工現(xiàn)場各類電動車輛安全管理
據(jù)統(tǒng)計，近年來我省建設(shè)領(lǐng)域因小型電動運輸車輛使用操作不當(dāng)造成的安全事故發(fā)生6起類似事故，造成7人死亡。伴隨建筑施工從業(yè)人員老齡化，施工現(xiàn)場大量使用小型電動運輸機(jī)械替代人力，減輕勞動負(fù)荷，提高生產(chǎn)效率。目前，國家層面尚未對施工用小型電動運輸機(jī)械制定操作規(guī)程，也未對小型電動運輸機(jī)械規(guī)定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場部分電動運輸機(jī)械無生產(chǎn)廠家、無產(chǎn)品商標(biāo)（銘牌標(biāo)識）、無主要技術(shù)參數(shù)等，甚至無產(chǎn)品使用說明書。已經(jīng)投入使用的小型電動運輸機(jī)械產(chǎn)品種類多樣，產(chǎn)品性能各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。大量電動車輛進(jìn)入原本就屬高危的施工領(lǐng)域，加上進(jìn)場管理不到位、安全交底不到位、安全培訓(xùn)不到位和使用操作不規(guī)范等問題，極易引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
二、落實各單位電動車輛安全管理責(zé)任
（一）施工總承包單位應(yīng)對施工現(xiàn)場各類電動車輛的安全管理工作負(fù)主要責(zé)任，對電動車輛的進(jìn)場、調(diào)配使用、維修保養(yǎng)、記錄管理及操作人員的安全教育等工作實施全流程管理。
（二）分包單位應(yīng)嚴(yán)格落實總承包單位的管理要求，加強(qiáng)電動車輛操作人員的安全教育和技能培訓(xùn)，強(qiáng)化操作人員的安全意識和操作能力，對電動車輛的安全使用實施日常管理。
（三）監(jiān)理單位應(yīng)對施工現(xiàn)場電動車輛的安全管理情況實施監(jiān)理，將電動車輛的監(jiān)理要求納入監(jiān)理細(xì)則，發(fā)現(xiàn)施工總承包單位、分包單位未嚴(yán)格落實使用安全管理責(zé)任，要及時督促相關(guān)單位整改。
（四）建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場電動車輛安全管理，定期牽頭組織電動車輛的專項安全檢查，對存在的安全隱患問題要求監(jiān)理單位督促施工單位落實整改。
三、加強(qiáng)電動車輛進(jìn)、退場管理
（一）施工總承包單位應(yīng)建立施工現(xiàn)場各類電動車輛使用管理制度，內(nèi)容包含車輛采購、報驗、登記、使用、維修保養(yǎng)、檢查、人員管理、人員培訓(xùn)等，并指派專人負(fù)責(zé)電動車輛的安全管理工作。
（二）電動車輛進(jìn)場時應(yīng)由施工總承包單位進(jìn)行自檢，并填寫機(jī)械設(shè)備進(jìn)場報驗單（附件1）報監(jiān)理單位驗收。監(jiān)理單位應(yīng)對進(jìn)場電動運輸車進(jìn)行驗收，驗收合格后方可使用（附件5）。
（三）入場電動車輛必須從正規(guī)廠家購買，具有合格證、使用說明書等出廠合格材料，嚴(yán)禁非原廠出產(chǎn)或私自改裝的電動車輛進(jìn)場。
（四）施工總承包單位應(yīng)嚴(yán)格履行電動車輛進(jìn)場登記制度，所有車輛要逐一登記（附件2），并落實到具體責(zé)任人。車輛進(jìn)場后，實施掛牌使用（附件3），做到定崗、定人、定責(zé)。
（五）當(dāng)施工現(xiàn)場電動車輛超過說明書使用年限、達(dá)到報廢條件、性能不滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)需求，或經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)不合格時，施工總承包單位應(yīng)對相關(guān)電動車輛組織退場。
四、強(qiáng)化電動車輛使用管理
（一）電動車輛使用單位應(yīng)安排具有相應(yīng)操作經(jīng)驗和能力的人員駕駛車輛，操作駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)過專門安全教育培訓(xùn)，使用前有專人對其進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。
（二）電動車輛使用前，應(yīng)先確認(rèn)車輛無故障后，方可進(jìn)行工作，如制動是否有效、電源接插件是否連上、電壓是否正常等。
（三）電動車輛應(yīng)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行行駛，空車在道路行駛時速度應(yīng)控制20km/h以內(nèi)、運輸貨物時行駛速度應(yīng)控制在8km/h以內(nèi)，電動運輸車輛嚴(yán)禁載人行駛（不含操作駕駛?cè)藛T）；操作駕駛?cè)藛T應(yīng)提前熟悉行駛路線和周邊路況，嚴(yán)禁駕駛員飲酒后駕駛電動車輛。
（四）電動車輛裝載重量不得超過電動車額定載重，車輛臨時停放、裝載等待時，應(yīng)第一時間確保在停車檔、斷電且已采取可靠的防溜措施。
（五）載人類電動運輸車輛非必要原因不得進(jìn)入施工升降機(jī)，生產(chǎn)作業(yè)人員嚴(yán)禁在建筑物內(nèi)部使用電動運輸車輛裝載人員，并在施工升降機(jī)和樓層通道口等建筑出入口醒目位置設(shè)置禁行標(biāo)志。如確因施工需要在樓層內(nèi)使用的（僅限無駕駛位的電動運輸車），施工總承包單位應(yīng)編制防止電動車沖撞樓層臨邊導(dǎo)致高處墜落事故的安全措施方案（或包含在腳手架等其他專項施工方案內(nèi)），方案需明確施工升降機(jī)內(nèi)的車輛固定措施、施工升降機(jī)停層平臺和臨邊洞口防沖撞措施、電動運輸車輛樓層內(nèi)的運輸范圍、行進(jìn)路線的安全防護(hù)措施等，方案必須由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并對所有的使用人員提前交底培訓(xùn)。
（六）監(jiān)理單位應(yīng)對施工現(xiàn)場電動車輛使用情況進(jìn)行抽查并進(jìn)行記錄（附件5），發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)要求施工單位限期整改、整改合格后方可使用。
五、規(guī)范電動車輛停放、充電和檢查、維護(hù)管理
（一）施工總承包單位應(yīng)指定各類電動車輛固定停放場所，并組織按規(guī)定場所統(tǒng)一有序停放，嚴(yán)禁在臨建房屋和建筑物內(nèi)停放或充電。
（二）電動車輛停放時應(yīng)確保無法啟動操控，并應(yīng)加設(shè)防溜措施。
（三）電動車輛應(yīng)由專人在指定地點進(jìn)行充電，確保周圍無易燃及可燃物，且配備符合要求的消防設(shè)施；充電時應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，并加強(qiáng)過程檢查。
（四）分包單位應(yīng)每周對電動車輛進(jìn)行檢查、維修及保養(yǎng)，進(jìn)行電動車輛健康監(jiān)測。
（五）施工總承包單位應(yīng)定期對分包的車輛維修保養(yǎng)、人員交底等情況進(jìn)行檢查，督促建立定期維修保養(yǎng)工作記錄（附件4），發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即組織整改，整改合格后方可使用。
六、加強(qiáng)電動車輛安全管理監(jiān)督檢查
各施工單位應(yīng)對在建項目開展自查，摸清底數(shù)，建立臺賬。我站將把施工現(xiàn)場電動運輸車輛安全管理納入日常監(jiān)督檢查范圍，強(qiáng)化電動運輸車輛使用情況的抽查，發(fā)現(xiàn)存在有車輛隱患和使用隱患的，督促施工企業(yè)停止使用并落實整改，存在重大安全隱患的依法依規(guī)對責(zé)任人和責(zé)任單位予以嚴(yán)肅處理；對無生產(chǎn)廠家、無產(chǎn)品商標(biāo)（銘牌標(biāo)識）、無產(chǎn)品合格證、無主要技術(shù)參數(shù)、無產(chǎn)品使用說明書等不合格車輛立即組織退場，及時移交市場監(jiān)督管理部門查處。
附件：1.電動車輛進(jìn)場報驗單
2.電動車輛管理登記臺賬
3.電動車輛使用銘牌
4.電動車輛日（周）維修保養(yǎng)工作記錄
5.監(jiān)理單位電動車輛檢查驗收表
南通市建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督站
2021年12月3日
